MP轮毂-汽车轮毂,汽车改装轮毂,旋压轮毂,锻造轮毂-MP轮毂中南铝车轮荣誉出品

轮毂厂家告诉你在改装轮毂时需要注意一些数据。否则就有可能出现轮毂尺寸不对导致安装失败或者安装不当导致车辆非正常行驶的情况。大型枢纽的优势是什么?

为什么人们喜欢把汽车的轮子换成大轮子呢?原因很简单——好看!

轮毂厂家告诉你可以看到展会上所有的概念车都有一个共同点——大轮子。所以说白了，可能对于年轻的小伙伴来说，大轮毂意味着风，意味着转速，意味着一种态度。

当然，大轮子除了好看之外，对车辆的操控也有一定的优势。主要基于以下几点:

一、外形好看，脸型贝尔!

二、大轮毂车在车辆转弯时的倾斜幅度较小。

三、轮胎宽，平胎率小，车辆高速行驶时更平稳，抓地力更大。

当然，缺点也很大:

一、轮毂变大导致轮胎变薄，振动过滤效果差。

二、轮毂变大导致重量变大，轮胎惯性变大，平移是肉的加速，油耗增加，另外刹车效果也会受到影响。

三、好就是贵!昂贵的很好!

它说大轮毂轮胎在角落工作很好，那么为什么F1赛车使用厚胎壁小轮毂?

一、高速转弯轮胎变形，可增加接地面积，增加附着力。

二、轮胎起到一定的降低士气作用，F1赛车高速车体需要借助轮胎过滤掉来自地面的高频低压振动，如果轮胎很薄，车体和驾驶员就会发生碰撞。

宽度:也被称为“j值”(英寸)，轮毂两侧法兰之间的距离。“J”表示轮毂法兰的形状和高度(以及C、JJ、JK和K的高度，其中C最低，K最高)。轮毂的宽度决定了安装轮胎的宽度。

偏差距离:又称“ET”(单位:mm)，是指轮毂中心线到安装面的距离。ET一词来源于德语EinpressTiefe，字面意思是“压得很深”。偏置越小，安装后轮毂越会脱离汽车。偏移量决定轮毂与车辆部件是否产生摩擦。如果新轮毂的偏移量大于原轮毂，或者宽度过大，就可能发生车辆悬挂系统的摩擦。在这种情况下，我们只需要增加垫片来减少轮毂偏差就可以解决问题。

轮毂厂家告诉你轮毂孔距与孔距:轮毂孔距又称“PCD”，是指轮毂中心固定螺栓之间的直径。一般轮毂的大孔有5个螺栓和4个螺栓，而且螺栓的距离也不同，以5X114.3为例，代表轮毂的PCD为114.3mm, 5个螺栓的孔。

轮毂厂家告诉你通过以上的详细我们对轮毂有了一个清晰的了解，一般来说，原来轮毂厂家在衡量产品成本的情况下，并不期望外形华丽，而是日常驾驶足够;对于市面上各种造型，丰富多彩的改装车轮，如果你想让你的车与众不同，想要吸引人们的注意，那是无议的，但适合自己的才是好的，你说呢?

但目前市场上的枢纽品牌琳琅满目，鱼龙混杂，请购买擦亮眼睛，不要贪图便宜，否则得不偿失哦!

本期知识讲堂就到这里，我们下次谈谈轮胎吧。