MP轮毂-汽车轮毂,汽车改装轮毂,旋压轮毂,锻造轮毂-MP轮毂中南铝车轮荣誉出品

汽车轮毂操控性能非常好，大轮毂的支架足够大，足够结实，在操控和动力传递上感觉更好。为了让更多人熟悉，汽车车轮有以下几种分类？

汽车轮毂在使用中起着非常重要的作用。不得不说，汽车过转弯路面时，倾斜幅度更小，更容易转弯。所以轮毂面积越大，对轮胎的支撑越强，对地面的摩擦越直接，抓地力也更容易从内到外输出，让轮胎更稳定。汽车轮毂市场上按材质可分为钢制和合金，各有优缺点。根据我们的了解，也发现钢制汽车轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺，比如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)且成本相对较低，使用时抗金属疲劳能力很强，也就是我们俗称的价廉物美。因此也受到大家的青睐。很多人买的时候也会选择这种。

而钢制汽车轮毂缺点比较突出，就是外观难看(可以说完全没有外观)、重量大(同样的轮毂钢制材料比铝合金材料重很多)、惯性阻力大、散热性差、容易生锈。所以有时候有利也有弊。

我们说的合金汽车轮毂正好可以弥补这个问题，因为它的重量更轻，惯性阻力小，厂家制造时精度高，高速旋转时变形小，惯性阻力小。使用时完全可以帮助提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗。合金汽车轮毂的导热系数是钢的三倍左右，散热性好，可以对车辆制动系统、轮胎、制动系统的散热起到一定的作用。这样，这种优势就会更多。而且市面上原车的合金轮毂都是以铝合金为主。

当然，很多改装汽车轮毂了满足某些特殊要求，提高视野，会选择铬、钛等元素作为基础材料。这些都是大家在购买时应该掌握的。但是相比钢制轮毂，合金轮毂的价格要贵很多，所以在很多中低端原车上，钢制汽车轮毂会出现在低配车型上，而合金汽车轮毂则是高配车型的标配。

另外，虽然镁镁铝合金汽车轮毂各方面都适合汽车，无论是坚固性还是轻量化都很理想，但目前的锻造技术成本高，只能在市场上使用。一个锻造的镁铝合金汽车轮毂价格可能比普通汽车轮毂贵好几倍，短时间内不可能普及。

以上内容就是给大家介绍的汽车轮毂分类，这样以后点菜就不会被忽悠了。